主塔80层楼高、单跨1700米，武汉这座双层悬索桥是怎么造的？
再过几个月，武汉的第十座长江大桥就要建成了，它单跨1700米，跨度居国内第一、世界第二~当时的技术尚不足以一跨飞越长江，因此桥身共设置有八个桥墩作为中间支撑，桥墩之间每孔跨度为128米，上层走汽车，下层走火车。时至今日，即将于今年建成的杨泗港长江大桥总长达4320米，连接汉阳国博和八坦立交，上下两层通行汽车，中间通过加劲钢桁梁连接，为世界上工程规模最大的双层悬索桥。
跨度巨大的钢筋混凝土大桥英语：国内最大跨度单层悬索桥——南京仙新路过江通道主塔封顶
5月26日上午，随着最后一方混凝土注入，由中铁大桥局承建的国内最大跨度单层悬索桥——南京仙新路过江通道主桥主塔全部封顶，下一步仙新路过江通道工程将进入主桥索梁施工。主塔设计采用门形框架混凝土结构，由下塔柱、中塔柱、上塔柱、下横梁、上横梁及塔顶鞍罩几部分组成，塔柱采用液压爬模法施工。截至目前，大桥北引桥桥墩上部结构施工已完成24个块段，主塔上横梁支架也在组拼吊装施工中。